Psal se rok 2009, krásný slunečný den někdy v dubnu přilákal na sraz několik bláznů do motorek. Sešli jsme se se svými nablýskanými malorážkami u KFC-Olympie. Největší hvězdou zde byl nejrychlejší David Husák se svou Jawou 350 To ale jen trochu historie na začátek. Jako Pilsen Bikers začínáme vystupovat někdy na přelomu dubna/května 2010, kdy se koupila doména, kompletně překopal web, tak jak jej znají všichni teď. Mysleli jsme to opravdu vážně, proto přišel náš první velký sraz pod mojí taktovkou. Můžu říct, že jsem z toho byl pěkně nervózní, organizace byla slušně řečeno na houby, ale to se doufám vychytá. Jednalo se o tzv. Pilsen Ride #1, číslovkou 1 hned může být všem jasné, že se mají letos na co těšit :) Chtěl jsem si zvopakovat sraz v takovém stylu, jako to vypadalo v náš společný sraz v roce 2009,tj. že se sejde opět kolem 15ti, maximálně 20ti nadšenců jedné stopy. Vytvořil jsem tedy událost na facebooku, kde se se vyjádřilo 15 lidí, že pojede. V den srazu jsem opět prohlédl motorkáře+facebook, zda někdo nepotvrdil účast. Přijel jsem na místo srazu 10minut před předpokládaným časem. Byl jsem tam sám a čekal jsem 5minut, než jsem zahlídl tlupu asi pěti motorek. Říkám si fajn, on ještě někdo přijede. To jsem ale neměl říka, po těch 5ti motorkářů jich přijelo dalších 32. S tím jsem ale opravdu nepočítal, stejně jako s různorodostí strojů a stylu jízdy jednotlivých motorkářů, takže jsme jeli spíše jen po tlupách. Vynechám zde výpis našich srazíků, kdy jsme víceméně jezdili furt jen do Míšova, nebo do Plas. O naší "motodovolené" se můžete více dovědět ve fotkách. Právě v jižních čechách padla myšlenka uspořádání noční jízdy, když jsme si to u Lipna sami vyzkoušeli. Této organizace se ujal Robert Lelek, kdežto já jsem se snažil pouze o nalákání několika lidí. Po Pilsen ride jsme už tušili, že motorek bude více, ale zase tu hrál velkou roli ten faktor, že je to pozdě, za tmy a hodně lidí to odradí. To bohužel nebyla pravda, s počtem 47 motorek se akce docela vydařila. Ani nevím, co přesně bylo za problém, ale kdo by v téhle tmě nezabloudil, že? .

   A co vůbec členové? Spousta lidí přesedlala na silnější stroje, tím myslím Roberta (XT600E), Fásta(CBR600RR), Hofiho(XRV650) a další. Pár lidí nás i opustilo, a to díky jejich neaktivitě, naopak někdo i přibyl. Mezi takové patří Honza Černý se svojí zlou oranžovou KTM 990 Adventure, Michal Kubík s Banditem 650 nebo Martin Šťastný se svou ČéZetou 175. Bohužel už se ale nesetkáme s Robertem, teda alespoň na motorce. Svoje XT totiž prodal a místo něj pořídil auto. Vždy bude ale čestným členem a jak on sám slibuje, mašinu pořídí zase co nejrychleji to půjde.